CIKARANG PUSAT — Langit Cikarang masih pucat ketika deretan helm putih dan rompi keselamatan mulai memenuhi kawasan Central Business District (CBD) Jababeka. Di pelataran tanah merah yang sebentar lagi berubah rupa menjadi blok-blok bisnis modern, Ivonne Anggraini, Presiden Direktur PT Graha Buana Cikarang, melangkah ke podium. Di sisi kanan, berdiri Hyanto Wihadhi dari PT Jababeka Tbk, bersama jajaran manajemen yang pagi itu bersiap memulai sebuah babak baru.
Dengan sentuhan simbolis cangkul ke tanah, Jababeka resmi memulai pembangunan Jababeka Bizpark Tahap II—proyek lanjutan dari kawasan komersial multiguna yang sejak 2024 terus mencuri perhatian para pelaku usaha di koridor timur Jakarta.
Ini bukan sekadar groundbreaking. Bagi Jababeka, momen ini adalah penanda strategi jangka panjang: memperkuat posisinya sebagai pusat pertumbuhan ekonomi baru yang melingkupi Cikarang hingga Karawang, kawasan yang kian memadat oleh pabrik-pabrik global, kampus internasional, dan geliat logistik yang tak pernah tidur.
“Pembangunan Jababeka Bizpark Tahap II merupakan wujud nyata komitmen kami untuk terus berinovasi,” ujar Ivonne. Suaranya tegas, mencerminkan kepercayaan diri atas potensi yang mereka garap. “Timur Jakarta memiliki potensi sebagai pusat pertumbuhan ekonomi baru.”
Terletak di jantung Kota Jababeka, Bizpark—baik Tahap I maupun II—didesain bukan hanya sebagai deretan ruko atau gudang. Melainkan sebuah kawasan serbaguna yang memadukan ruang penyimpanan, kantor, area penjualan, hingga hunian pelajar. Di sekelilingnya, empat gerbang tol menunggu untuk memecah arus mobilitas. Kontainer bisa keluar-masuk tanpa kerut dahi.
Dan yang membuat kawasan ini lebih bernilai bagi para pelaku logistik: akses langsung menuju Cikarang Dry Port, simpul penting ekspor-impor di Indonesia yang terkoneksi ke Pelabuhan Tanjung Priok melalui jalur kereta.
Di masa depan, kawasan ini direncanakan tumbuh sebagai pusat TOD—transport oriented development—yang kelak menjadi simpul transportasi massal baru di Bekasi.
Jika Tahap I adalah langkah awal yang sukses, Tahap II menyimpan kejutan. Jababeka memperkenalkan konsep Japanese Bizpark, diklaim sebagai yang pertama di Indonesia. Nuansa desainnya bersih, ringkas, dan fungsional—ciri arsitektur bisnis Jepang yang mengedepankan efisiensi tanpa kehilangan estetika.
Konsep ini menyasar pelaku usaha dan investor yang membutuhkan ruang multiguna yang bisa dikemas ulang sesuai kebutuhan. High ceiling setinggi 9 meter memungkinkan bangunan dimodifikasi menjadi tiga lantai. Tiga jenis unit ditawarkan:
- Single Building, mulai dari 4,5 × 20 meter hingga 5 × 18 meter
- 2 in 1, untuk kebutuhan skala menengah
- Two View, tipe yang memaksimalkan pencahayaan dan sirkulasi
Sejak diperkenalkan, Tahap II langsung mencatatkan penjualan yang kuat—pertanda pasar memberi respek pada arah pengembangan Jababeka.
Bizpark Tahap I sendiri baru diluncurkan akhir 2024, memulai pembangunan pada Februari 2025, dan kini siap diserahterimakan di akhir 2025. Waktu pengerjaan yang cepat itu menjadi bukti bahwa Jababeka tengah berada dalam fase agresif memperluas portofolio bisnis modernnya.
Untuk Tahap II, Jababeka menargetkan pembangunan rampung dalam 12 bulan, sebelum diserahterimakan pada akhir 2026.
“Komitmen kami adalah memastikan pembangunan berjalan tepat waktu dan berkualitas,” ucap Ivonne. Sebuah pernyataan yang menjadi semacam jaminan bagi investor—bahwa kawasan ini tidak hanya dibangun, tetapi dirawat sebagai ekosistem bisnis.
Di balik simbol cangkul yang mengangkat tanah merah hari itu, Jababeka ingin menyampaikan pesan yang lebih besar. Bahwa kawasan industri dan komersial bukan sekadar deretan tembok beton, melainkan ruang bagi masa depan ekonomi. Ruang di mana ribuan bisnis bertemu, beroperasi, dan berkembang.
“Kami percaya, Jababeka bukan hanya membangun infrastruktur dan properti,” tutup Ivonne, “tetapi mewujudkan masa depan—tempat di mana peluang bisnis tumbuh dan masyarakat dapat maju bersama.”
Di tanah Cikarang yang terus menggeliat oleh denyut industri, Bizpark Tahap II menjadi semacam batu pijakan baru—penanda bahwa koridor timur Jakarta belum selesai bertumbuh. Dan Jababeka masih memegang peta besarnya. (red)
